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8月9日消息,重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策。
百度作为拿到全国首批无人化示范运营资格的自动驾驶运营商,旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已经在重庆市永川区、武汉经开区推出自动驾驶付费出行服务。
此次自动驾驶汽车商业化之所以格外引发关注,是因为运营车辆的驾驶位全程没有安全员,并且此次自动驾驶网约车服务并非测试,而是正式的商业化服务,并实现了自动驾驶全场景的城市级开放。
百度目前投放的车型为第五代车Apollo Moon极狐版,提供上下车动态身份认证、后排乘客状态检测、后排乘客安全带提醒、语音交互等功能;在车外交互上,车顶外屏车辆状态显示,便利人车互认。
目前无人驾驶网约车的定价遵循专车标准,以里程和时长作为计费单位,起步价16元,里程单价2.8元/公里,运营时间为早九晚五。在试运行期间,消费者可以销售1折的折扣。
由于没有安全员在车内,乘客恶意抢夺方向盘会怎样?
据悉,当百度Apollo识别上述行为后,会强制将车靠边停靠。当遇到其他紧急情况时,车辆也可以通过“5G云代驾”技术快速从云端接管车辆。在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的出行服务体系保障下,全方面保障乘客的出行安全和乘坐体验。
百度CEO李彦宏此前曾亲自体验过“萝卜快跑”无人车自动驾驶车。他认为,无人驾驶车辆相比人类驾驶更安全,并且永远不会违反交通规则,有助于提高交通效率。
根据规划,百度Apollo计划到2025年将业务扩展到65个城市,到2030年扩展到100个城市。