南京依维柯一直是商用车的杠把子，自2015年推出新Daily以来，每一代都是传奇产品，也是VAN类车型的鼻祖，开创了一类车型，对原有的日系中型面包车形成替代和升级。

在今年上海车展亮相后，全新依维柯Daily在11月4日开幕的2017中国国际商用车展览会正式上市。新车推出客车、厢货和卡车这三种版本类型可选，共计八款车型，售价为15-26.29万元。与此同时，依维柯官方天猫旗舰店开业，全新一代依维柯Daily可在天猫旗舰店购买。

意大利与中国元素相融合的造型设计

作为一款具有意大利基因的商用车，全新依维柯Daily在设计风格上融入了中欧元素，因此新车在外观和造型上，给人以眼前一亮的感觉，也颠覆大众对依维柯产品的印象。

全新依维柯Daily针对不同用户需求提供3个版本选择，分别为讲究舒适性的载客车型、更为注重高效配送的物流版车型以及卡车车型。其中，物流版车型拥有16.7m³的超大载货容积，对于货运用户来说十分实用。

车载互联智能更进一步

在内饰部分，全新依维柯Daily设计风格同步欧洲。新车换装了三辐式方向盘，中控台装配彩色大屏，仪表盘延续依维柯经典黑白样式，同时在主驾驶左侧增加水杯架，增加了内饰的实用性。换挡杆放置在中控台上，为前排腿部留出了更多空间。

其实，全新依维柯Daily内饰风格相对质朴，用料与设计风格符合其商用车的定位。但换代后的依维柯Daily在智能化方面更加先进，中控可视系统可为车辆提供实时信息，通过车况情报反应机制，为使用者提供最佳的效能建议方案。全新依维柯Daily在主、被动安全性方面，表现同样出众。采用主动预警模式规划安全出行方案，以最先进、有效的安全管理系统来保障人、货安全。

拉客载物动力充沛

作为一款商用车，动力必然不能输。在动力部分，全新依维柯Daily搭载国产化的菲亚特动力科技F1系列柴油发动机，其中排量为2.3T的F1A发动机主要配装在3.5吨-4吨车型上、排量为3.0T的F1C发动机将配装在4吨-7吨车型上；传动部分有两款变速箱与之匹配，型号2830的是5挡变速箱，前进挡传动齿比约为4.99-0.78；型号2840的是6挡变速箱，前进挡传动齿比约为5.38-0.78。新车采用前扭杆弹簧独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架组合，车体结构为非承载式，驱动方式为前置后驱。

目前，新Daily依然是使用柴油发动机，而随着城市物流车电动化趋势的发展，后续也会推出新Daily的电动版物流车型。

据悉，目前依维柯还在积极拓展开发更多的变型车和选装配置，2018年还将有全新一代依维柯Daily新能源、8AT、旅行客车等新车型不断推出上市，满足行业发展的各种细分需求，为用户创造更多价值。

可以说，依维柯Daily影响着中国商用车的潮流发展，经过全新换代后，能否继续创造经典，树立标杆，改写国内轻客行业的市场格局？让我们拭目以待。

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