2021年9月8日,比亚迪股份有限公司总裁王传福说;“纯电动车的潜力尚未被全部挖掘出来,e平台3.0将引领纯电汽车的新一轮变革。”的确比亚迪在刀片电池和超级DM-i混动加持下,比亚迪信心百倍大有把整个新能源汽车市场纳入囊中的意思。
比亚迪股份有限公司总裁王传福
今年8月比亚迪乘用车销量173977辆,同比增长157.2%,前8个月的销量逼近百万辆大关,其中,e平台3.0海豚连续月销量超过2万辆,刚刚上市的海豹订单迅速突破10万大关。因此我们把2022年可以毫不夸张的称之为“比亚迪年”,当然取得这些成绩的背后,离不开比亚迪一直以来对技术的开发和追求。
与前两代比亚迪纯电e平台相比,3.0的优势可以说是质的飞跃,真正实现了架构化、模块化,除了可以兼顾前驱、后驱以及四驱,还可以实现从A级车到D级车的全面覆盖。如今,在历时5年、耗资百亿的情况下,比亚迪又成功推出了全新e平台3.0产品的元Plus、海豚、海豹等车型。
我们深度剖析一下,e平台3.0具备哪些安全、高效、智能、美学四大核心优势。解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点,大幅提升智能驾驶体验,打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖,有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年 安全性;比亚迪创新CTB电池车身一体化技术,将地板(电芯上盖)、电芯、托盘三者组合成为“整车三明治”结构。
刀片电池既是能量体,也是结构件,成为车身传力和吸能结构的一部分,在CTB技术加持下,刀片电池包与车身集成后,实现了40000 N·m/°的高扭转刚度,大幅提升整车动态响应。
而比亚迪的e平台3.0则是直接将电芯与车身底盘一体化,既能提高电池包容量、增加车内空间还进一步提升了整车安全性。
高效性; e平台3.0采用了高效八合一电动力总成,通过功能模块的系统高度集成,达到提高空间利用率、减轻重量等目的,以海豹车型为例,其电机峰值功率230KW,峰值扭矩360N•m,四驱版本车型0-100km/h加速时间3.8秒。
未来,八合一电动力总成将支持车辆实现0-100km/h加速时间2.9秒。还可实现充电15min,续航300km的充电性能,全新e平台3.0即使在零下40℃的极端天气,热泵仍然能够正常工作。同时在硬件条件上,e平台3.0运用的智能域控制架构,集车控、动力、驾驶辅助、智能座舱等多个领域于一身。
智能性在软件技术上,比亚迪e平台3.0全新自主研发的车用操作系统BYD OS,会更加可靠、灵敏、高效,同时这也是中国首个自主研发的软硬件解耦车用操作系统,iTAC智能扭矩控制系统可以对车轮的状况进行实时监测,能有效避免车轮打滑的现象,在雨天湿滑路面或冬季冰雪道路上行驶,也有更安稳的驾驶感受。
得益于e平台3.0的赋能,消费者顾虑的电动汽车续航短、充电慢、安全性低问题都将迎刃而解,我们相信在比亚迪新能源“领头羊”效应下,着实令更多消费者爱上纯电动汽车,同时比亚迪e平台3.0将会孕育出更多全新的车型。
美学性;在美学上,通过高效集成,突破设计中车辆空间和总体布置的桎梏,为美学设计带来新的想象。整车的前后悬更短,轴距更大,人的空间大幅拓展;更低的车身姿态,更长的轴距设计为整车空气动力学设计提供了更自由的发挥空间。
所有的艺术表现都必须围绕着功能来做形式。这与比亚迪的设计理念不谋而合,一辆车要能读懂用户的所有需求。比亚迪完全做到了一切以消费者所需。如果您认同我们的看法?那么请关注汽车益家,欢迎留言、点赞、转发、评论,有你有我的互动,才会更加精彩!
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