排气系统简单说就是排除发动机废气,并降低排气噪音。一个完整的汽车排气系统包含排气歧管、三元催化器、消声器、连接管以及尾管。在配件市场中我们按头段、中段、尾段划分,4S店或维修店也是这么划分的。
歧管与发动机气缸的排气口相连,歧管的几何结构关系着管内气流的流动以及回压,进而影响发动机的废气排放效率及发动机的性能。三元催化器的主体为蜂窝状的陶瓷,其表面喷有贵金属涂层,当尾气经过三元催化器时,尾气中的有毒有害气体就会在贵金属的作用下发生氧化还原反应,变为对大气无害的二氧化碳、水和氮气。消声器顾名思义就是降低噪音用的。
首先,如果只是小改动,例如改尾喉等是不会对油耗有什么影响的。理论上如果把排气管全部拆掉,就完全没有排气阻力了,会导致发动机功率上升及油耗增加。
改装排气管(一般认为是改装全套)是对油耗有影响的。如果改装后的排气管无法迅速排光尾气(发动机废气),那么发动机接下来的进气行程也就无法快速完成,存在燃烧室内的废气就会影响燃烧效率,继而发动机动力会出现不足。所以改装排气一定要合适,而不是一味追求价格或者排气时的声浪。
改装排气管的主要用意便是减低回压,让进、排气的交替更畅快,变相的延长气门重叠时间来增加“肺活量”。因此可以在有限范围内改变引擎的特性,从而提高高转速时的反应及动力。
但过分降低回压,中地转时混合气根本未燃烧完就被排出,动力势必就会损失,甚至回油时管内压力变低,可能废气就会进入燃烧室。
把排气管看做是一个管道,会形成内压,破损就是排气管漏气。那么破损就会使排气管失去内压,即排气阻力降低。排气“通畅”会给发动机进气留出更多空间,即进气增加会使油耗增加。
“姿势不少,文章刚好”。想了解什么告诉我们,我们下次见。
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