17米5大板车究竟什么时候才能彻底退出货运市场?今天我们来好好分析分析。
近日,有关部门下发了《“十四五”全国道路交通安全规划》的通知,里面就特别提到了:推动低平板挂车退出散货运输市场。“十四五规划”都特别指出了,看来是要狠狠治理了。但关于这个大板车濒临淘汰这事,其实卡圈一直都有传言,但我们其实还能经常在路上看到这种大板车的身影,不少卡友找黄牛套个超字临牌还是能够轻松上路。也正是有这种“所谓门路”,导致大板车拉普货乱象屡禁不止,扰乱正常货运市场,更存在很多安全隐患,危害人民生命财产安全。
何时禁止?
目前市场上流通的低平板半挂车主要有两类,一种是13米5大板车,一种是17米5大板车。
目前在新车型中,只有13米5的大板车才符合法规要求。因为,2007年12月21日,国家发改委公布了关于取消17米5低平板半挂车的通知,并且从2007年12月31日开始,将不再作为车辆注册登记的依据。自2008年起,公安部发布了《机动车生产销售公告》,规定在规定的期限内(2007年12月31日)生产销售的机动车,必须进行注册登记。
按照《机动车强制报废标准规定》,半挂拖拉机的寿命为十五年,但在这项规定中,却有一条标注为,生产的时间是以生产日期为准,而生产后两年以上的,则以出厂日期为准。很多挂车厂、检测站和司机都利用了这个漏洞,到了07年末,仍然有很多17米5的大型货车伪造“在公告有效期内购买但没有上牌”的假象,随即成功上牌。据了解,这样的情况并不少见,到了截止日期2009年12月13日前,17米5的大卡还能继续上牌。
如果按照这两个时间节点计算,截止2022年年底,17米5大板车已经到了强制报废年限,最晚到2024年年底,17米5大板车将全部退出市场。
已经开始
为了响应“十四五规划”的号召,据卡车e族所知,其实不少地方政府也相继展开了整治行动,比方说徐州、新疆、湖南等地,都开始严查超字临牌和非法改装等违规操作。
如果按照规划进程,大板车报废时间应该如下:有关部门将会在2023年年底到2025年年底,进行中期评估和最终的期终考核,2023年年底之间会有非常严格的整顿、严查、清退,并到2025年年底之前彻底杜绝这类车辆。
综合来看,17米5大板车报废时间不会晚于2025年年底,卡友们对此事有什么新的看法呢?欢迎大家在评论区积极留言讨论!
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