最近很多网友让我给讲一讲各类四驱系统，今天这一篇来完整的讲解一下。

1.什么是全时四驱？

所谓全时四驱，指的是四个车轮时刻都能提供牵引力，无论是直线行驶还是转弯，因此它的行驶稳定性更好；时时都是四驱，没有从两驱转换为四驱的响应时间，因此，它的主动安全性更好，不足是相对适时四驱来讲，燃油消耗稍高。

2.什么是分时四驱?

汽车在直线行驶时，四个车轮的转速是相同的，但在转弯时，尤其是急转弯时，四个车轮的转速可以说各不相同。外侧车轮比内侧车轮转速应快些，前轮比后轮转速应快些，在湿滑的草地、泥泞、沙漠行驶时，往往可以采用四轮驱动的方式，用分动器将四个车轮硬性连接，让四个车轮都按照同样的转速驱动。虽然转弯时会发生干涉，但可以自由打滑，不会影响到安全。但在公路行驶时，就不需要这种效果，所以此时切换回两驱模式。实现方式一般通过拉动手柄或开关使分动器和前轮连接在一起，变成四轮驱动。这种缺点就是操作复杂，但可靠且价格便宜。

3.什么是适时四驱？

适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统，在城市路面上行驶时还是两轮驱动，只有当感知到轮胎打滑，轮胎失去附着力的时候才会介入，通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。这种方式经济又方便，不需要手动调节，但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些，由于适时四驱是主动轮失去抓地力以后，从动轮才会被动介入，响应稍慢，主动安全性不如全时四驱。

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