我们一起见证了小鹏G9的超快充之后,收获了大量的关注与好评。小鹏G9作为全球充电最快的量产电动车,搭载了国内首个车桩量产的800V超快充平台,配合小鹏自建的超快充桩可做到车桩结合,实现最快充电5分钟,续航200公里,充电10%-80%进入15分钟时代,大家对于如燃油车加油般的充电体验都十分期待。
欣喜之余,我们在后台也收到了一些疑问,本文梳理了鹏友们最为关心的几个问题,方便大家阅读。接下来,我们直接进入QA环节,答疑解惑。
Q:采用800V超快充,对电池寿命有何影响,是否会损伤动力电池?
A:首先科普一下,电池系统800V电压是由多串单体串联组成,分解到每一串单体,电压并不高,对于单体电芯来说,还是按照常规电压窗口使用,所以单一维度的电压升高不会影响电池寿命。
我们的电池系统有完善的软硬件防护功能,可以在有异常电压或电流冲击的情况下及时保护电池,避免电池受损。常规充放电工况,电池系统内各部件是按照高压及超充规格设计,可以保证电池的寿命和安全。
并且,一方面电芯按照超充倍率专门设计,通过应用先进的6系三元材料与超充热设计,率先在G9上搭载电芯高倍率充电技术;另一方面我们的工程师制定了相匹配的系统设计、充放电控制策略及热管理策略,确保电芯在用户使用期间满足电池的全生命周期寿命指标。
Q:小鹏G9使用800V超快充,例如在雨天充电安全吗?
A:关于电动汽车能否在下雨天户外充电是很多人都比较关心的问题。首先,我们针对充电口及连接系统,在插枪后均满足国标IP55要求,确保即使雨天充电也无风险,新一代液冷充电枪的枪身本体防护能力更高达IP67,同时充电座设计有排水结构,可将雨水及时排出,不会影响充电功能及整车安全。
而且小鹏G9整车高压器件均满足IP67要求,其中电池包更是满足IP68标准,确保在极端环境下也无进水风险;并且,整车会对绝缘进行实时监测,确保即使漏电也能在第一时间切断电源;同时所有高压部件均与车身连接,确保高压器件电位均衡,即使漏电也无触电风险,大家放心使用。
Q:在使用800V超快充时,是否会产生辐射对人体产生伤害?
A:需要明确的是,小鹏G9高压充电使用的直流电,直流电的传输方向固定,没有变频。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场,不是电激发产生电磁辐射,对人体的健康是没有损害的,大家可以放心。
并且,电动汽车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备,这和燃油车没有什么区别。电动汽车是成熟行业,上市产品均经过政府相关部门的严格质检,肯定合格后才能投放市场,大家可以再次放心。
Q:充电5min,续航200km,属于什么水平?目前新能源汽车的普遍充电速度大概多快?
A:现在的量产电动车基本上都是在400V、250A这样一个水平,充电功率基本上在100kW左右,充电的速度大概5分钟续航增加50-60公里这样的水平。行业先进的水平大概在250kW左右,基本上能够实现5分钟120-150公里左右的水平,已经属于非常快的了。而小鹏G9可以做到充电5分钟续航200公里,充电10%-80%进入15分钟时代,在全球量产电动车中都可谓最快。
Q:是不是充电越快,电量越虚?
A:众所周知,电池电量是通过SOC直观体现出来的。小鹏汽车通过高精度的传感器采集充电过程中的各项数据,利用自研高精度SOC算法,确保无论多大的充电电流,充电功率,都可以保证SOC偏差在5%以内。即电池实际电量和仪表显示电量误差都是合理范围之类,用户直接看到的电量真实可靠,不会出现虚标的情况。
值得一提的是,在相同充电功率下,800V高压平台所需的充电电流更小,充电回路的充电损耗小,实际充入到电池的电量更多,充电效率更高。
Q:使用480kW超快充桩,充电费和服务费会涨价吗?
A:目前和现在的收费标准是一样的。
Q:480kW超快充桩什么时候能够普及,多久能够大范围铺开?
A:2022年8月15日,小鹏汽车首座S4超快充站已于广州落成,暨小鹏自营充电站1000站建成,并且在今年,我们将在G9订单前10的城市将集中建设S4超快充站点。到2023年,在重点城市,核心高速沿线上用S4场站提供极致补能体验。到2025年,有望再建设2000个小鹏超快充站,通过智能,高效,优质的补能方案,为车主打造常住地补能驿站。
,