中俄原始贸易的历史背景

两千多年前的西汉时期，汉武帝派出的和平使者苏武，被匈奴单于无理扣留，并流放到遥远的北海去牧羊。苏武对大汉王朝忠贞不贰，在那个荒凉的不毛之地，孤苦伶仃地与羊群相伴了19个春秋之后，奇迹般地回到了阔别已久的故乡。不辱君命的忠臣，用自己的青春演绎了千古绝唱——苏武牧羊。因为有无数像苏武这样的忠臣，大汉帝国迅速崛起，成为中国历史上的第一个盛世。苏武当年放羊的地方叫北海，今天叫贝加尔湖。恰克图就坐落在贝加尔湖附近。18世纪后期中国的当权者是康熙皇帝，康熙八岁登基，在位61年，是满清入关后的第二任皇帝，也是中国历史上在位时间最长的皇帝。

他登基时定名号为康熙，康是安宁的意思，西是兴盛意思。果然，康熙皇帝雄心勃勃，励精图治，短时间内迅速恢复农业生产，发展手工业，社会安定，经济繁荣，把中国带入了历史上的又一个盛世。其出色的治国安邦能力，得到了社会各阶层的普遍认同。但是一直困扰着这位年轻皇帝的是边疆的稳定问题。西北边陲准噶尔部的噶尔丹在沙皇俄国的怂恿和暗中支持下，多次发动叛乱，破坏国家统一，中国是个多民族的国家，民族分裂问题是大是大非的原则问题，任何国君都不能小觑。

统一后的清朝北疆地域图

中俄贸易的历史新起点——中俄贸易的兴起

1727年，中俄两国签订了《布连斯基界约》，1728年，双方又签订了《恰克图条约》，前者划定了中俄中部边界，是双方政府认定的具有法律意义的边界。后者则是两国政府在互惠互利原则的基础上，根据双方经济的互补性特点，以政府名义制定的跨国贸易规则。有了这两则协约，中俄边境开始出现安定局面，两国跨国贸易逐渐兴起。恰克图，这个边陲小镇，从此入了史册。中俄跨国贸易的形式主要有两种，一种是商队贸易，即中国商队把货物从内地运到莫斯科进行交易，俄国商队则把货物从俄国内地运到北京进行交易。一种是边境贸易，即中俄双方只要把货物运输到中俄边境，一手交钱，一手交货，跨国贸易就算完成。《恰克图条约》签订后，中俄经济贸易形成了商队贸易和边境贸易两种形式并存的格局。后来边境贸易凭借其交易便捷和成本低的特点，渐渐取代了商队贸易。从1756年起，俄国就不再派商队到北京，一切经济谈判和交易都在恰克图完成。中俄双方根据《恰克图条约》的规定，在边境开辟了两个固定的贸易场所，一个是恰克图，另一个是楚鲁海图。楚鲁海图，内蒙古额尔古纳市西部，满洲里东北，现属于蒙古人民共和国，地理位置相对偏僻，远离历史形成的中俄通商中心路线。

而恰克图则是中俄两国商人跨境经济贸易的必经之地。距西伯利亚各个城市都很近，交通便利，人气旺盛，俄商非常愿意去恰克图进行贸易，恰克图互市成为18世纪和19世纪中俄贸易的主要通道。恰克图，俄文的意思是有茶的地方，这个被称为西伯利亚汉堡和沙漠威尼斯的商业城市分为北市和南市。北市是由俄国政府投资新建的贸易城，当地人称为恰克图。贸易城规模并不大，只有35间木屋，24间商铺和一座仓库，但是谈判、交易、仓储、餐饮、住宿等功能却一一应俱全。

商人们租用这些商铺从事贸易活动。恰克图市场于1728年9月5日首次开始，由此开启了绵延两个世纪之久的中俄恰克图贸易。两年后，中方在贸易城对面建立了买卖城，这就是南市。不同的是，俄国政府投资新建供商人租用，属于政府搭台商人唱戏，南市却完全是山西商人自行投资建设。山西的这些国际倒爷，凭借多年在商业江湖上练就的超级适应能力，因地制宜，就地取材，兴建了具有俄罗斯风情，适合当地气候条件的木结构商铺和住宅。

两城之间用木栅栏相隔，正中地点立有高约十尺的界桩，一面标俄文，一面标满文。人们习惯地把地跨两国的两座小镇统称恰克图，恰克图国际贸易市场的雏形初步形成。开始时，恰克图市场不征税，中俄双方只在各自境内征收关税，是世界上最早的保税特区。后来楚鲁海图市场被弃，俄国单方面对从恰克图进入俄国的中国货物征收高达30%的关税，打压中国商人。中国政府曾经提出强烈抗议，并先后三次关闭恰克图市场，两国频发贸易战争，中俄贸易的摩擦，表面上看是《恰克图条约》由中俄蒙三种语言文字表述的差异性带来的意义和争端。实际上根本原因是沙俄政府的贸易保护主义思维作祟。由此可见，尽管有了《恰克图条约》，中俄贸易并非风平浪静。中国通过恰克图出口俄国的主要商品是棉布、丝绸、生丝、烟草、陶瓷和茶叶。俄国出口中国的主要商品是毛皮、呢绒和牲畜。恰克图市场的开设使中俄贸易发展迅速，几年间贸易额增长70%。道光年间中俄贸易占俄国对外贸易的一半以上，而恰克图贸易又占其对中贸易的一半以上。

18世纪以来，欧洲人对中国的茶逐渐产生了兴趣，并发展到每日必茶的地步。因此茶的需求量大增。最后中国出口俄国的茶叶占到中俄全部贸易的70%以上。乾隆年间买卖城交易茶叶只有4万多斤，到光绪年间仅砖茶就达到2040万斤。俄国人花100万拿到茶，转手一卖就是260万，能翻1.5倍。离谱的高利润率赚的俄商自己都不好意思了。据说俄国商人在恰克图，经常拿着望远镜瞭望从中国来的商队，从在望远镜中看到商队，到商队抵达恰克图，仍需3-4天的行程，但俄商从商队所托货物的形状，就能够知道这支商队带来了什么货物，多少货物。等商队到达恰克图，迫不及待的俄商已经把准备交换的货物准备停当。

恰克图地理位置

原始运输工具——晋商架牛车、赶骆驼，趟出中俄贸易线

中俄贸易的路线主要是著名的张库恰商道，即张家口、库伦、恰克图商道。由张库商道与沪洽商道两部分组成，是于丝绸之路、茶马古道齐名的陆上国际贸易要道。当年中国商人依靠骆驼和牛马，从张家口市北的大境门出发，沿溪沟登旱闹灞，经张北县、康保县和化德县，穿越锡林郭勒盟镶黄旗和苏尼特右旗沙地，到达二连浩特，从二连浩特再进入蒙古国扎门乌德，然后途经赛音山达、乔伊尔、库伦宗卡拉，法尔汉、苏赫巴特尔市，最后抵达俄罗斯联邦布里亚特共和国，恰克图全长约4500米，整条路线全部是沙漠，戈壁草原、沼泽和山地。地广人稀，山河阻隔，朔漠漫漫、荒草萋萋，数千米的古老商道上，交通运输工具主要是被称为沙漠之舟的骆驼和木轮牛车，从张家口到恰克图走一个单程，骆驼走需50天，往返一趟三个半月，牛车需70多天，往返一趟则需要五个月。骆驼适合秋冬季，牛车则适合春夏季。从秋天农历九月开始，一直到冬季，这段时间适合骆驼运输，因为草原逐渐进入枯草期，牛获取饲料比较困难，难以承担长途跋涉，而骆驼则耐饥耐渴，只要提供一定量的枯草，就能够解决饲料问题。

驼队之所以昼伏夜行，主要是为了让骆驼能够在白天寻找到足够的枯草吃。一般情况下，每峰骆驼可驮重400斤左右，每15峰为一队，每十队为一房。一房驼队约有150峰骆驼，配以20匹马，供商人、翻译、镖师和驼工骑乘。一房驼队可驮运6万斤左右的货物。驼工为防止骆驼掉队，一般在每队的头驼和尾驼脖子下各系一个铜铃，驼队叮叮当当，浩浩荡荡，骆驼昂首挺胸，深一足、浅一足。耸动的驼峰起伏在苍茫夜色，驼铃叮一声铛一声，悦耳的铃声回荡在荒山野里。

牛车运输主要为春夏两季，一般是春天农历四月出发，8月底秋季时回归，因为牛需要一路走，一路放牧，而这两个季节，草原水草比较丰茂，牛车运输靠的是牛，车为木轮车，一头牛驾一辆木轮车。驾牛车的牛主要是以粮食和酒糟为饲料的糟牛，糟牛膘肥体壮，耐渴程度仅次于骆驼，每辆牛车可装货500斤左右，一个人一牛车。牛车队一般每百辆为一房。为了安全，常常是树顶房子结伴而行，数百辆牛车在猎犬的卫护下枝枝桠桠，绵延数里，牛哞犬吠，威风淋漓。

驼队

晋商在中俄贸易中的垄断地位——凭一己之力独扛中俄贸易大旗

张库恰商道的起点是张家口，张家口蒙语叫做卡尔甘，意思是货物进出的口子。张家口是张库洽商道的南口，位于河北省西北部，是清朝中国北部著名的旱码头，尤其是其北端的大境门，是旅蒙旅俄山西商人的货物集散地。中俄贸易全盛时，张家口有商号4100家，几乎是清一色的山西帮，年贸易额达一亿五千万两白银。山西有模有样的商家，大部分在张家口都有生意。商号以茶庄为主，其中祁县渠家设有长裕川、长盛川、大益川、大昌川等商号，是晋商茶庄的大哥大。

山西商帮均持有朝廷颁发的特别通行证——龙票。有了龙票，山西商人就能在中蒙俄边境纵横驰骋，畅行无阻。在晋商各路豪门中，国际贸易做得最风生水起的当属常氏。常氏集团的大本营设在张家口，其连锁店分为德字号序列和预字号序列，德字号，主要有大德川、大德美、大德昌等。预字号，主要有大德裕、大升裕、大全裕、大美裕、大昌裕、大永裕、独慎裕等。常家作为恰克图最大的茶商。在买卖城的一街三巷，每条巷子都有其生意，西向有大全裕，中向有大升裕，东向有慎独裕。

常氏集团的生意，历经乾隆嘉庆、道光、咸丰、同治、光绪、宣统七朝长达150余年。耳濡目染，使得常家后裔不乏商业奇材。20世纪20年代，外蒙古策划脱离中国图谋独立时，时任中国银行张家口分行行长的常家后裔常一恒，敏锐地觉察到时局动荡暗藏的风险，果断的把库伦等地的几百万巨款迅速转移回内地，保全了财富。而晋商大鳄大盛魁则反应迟钝，损失惨重，全部资产被宣布独立的外蒙势力没收，东家和掌柜气得哭都哭不出来了。

山西商人视财富为神，但张家口老百姓心中的神是骆驼和牛马。当时中俄贸易主要依靠陆路运输，陆路运输的主要工具是骆驼、牛车和马车。旱码头的形成需要优越的地理位置，畅通的道路和足够的运输工具。商人们之所以聚集张家口，一是因为此地地处京、冀、晋、蒙四地交界处，地理位置优越。二是道路四通八达，交通方便。三是此地是农耕民族和游牧民族的交汇地，历来有驯养牛马、骆驼等牲畜的习惯，有丰富的运输力量。张家口被称作骆驼城，是因为当地人饲养骆驼形成了气候。据史料记载，光绪年间，张家口有一百多家养骆驼的，每家都饲养一百峰到二百峰骆驼。

宣化郝家世代饲养骆驼。他们买了一百多亩地，饲养了一千多峰骆驼。张家口普通老百姓每户人家养三五峰骆驼成为常事。而与张家口邻近的商都县，到清末民初，仍然有牛车近万辆，靠牛板车维持生计的商户有近600户，当年人们顶礼膜拜的牛王庙至今香火犹存，由于张家口储备了丰富的骆驼牛马等运输力量，是商人们对张家口情有独钟，而商人们聚集又是运输工具的需求进一步加大，一个良性循环的商业格局自然而然的形成。

可以肯定的说，如果没有张家口丰富的骆驼、牛马等利益饲养业，就不会有千里商业古道上气势如虹的驼队、马队和牛车队，就不可能实现横亘两个世纪之久的陆上跨国贸易，就不会有山西商人名垂青史，驰骋欧亚的商业绝唱。这正是茫茫欢迎关注，本人近期将持续深挖晋商成功之道，为那些奔波在挣钱之路上的朋友提供参考，未来本号将深耕成功人士的赚钱思维，愿与大家分享！

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