大河报·大河财立方记者 丁洋涛

美团终于决定要发掘自家外卖小哥的潜力了。

5月6日，美团在北京召开发布会，宣布开放配送平台，并正式推出新品牌“美团配送”，在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力，帮助商流提升经营效率，推动社会物流成本降低，甚至第三方运力在未来也可以接入美团共享订单。

丨日完成订单量突破2500万单，即时配送赛道再迎战火

据美团高级副总裁兼到家事业群总裁王莆中介绍，随着美团外卖业务的快速发展，美团在即时配送领域也取得了出色的成绩。

发布会现场，王莆中透露美团外卖日完成订单量已于4月20日超过2500万单。与此同时，美团配送也在全国发展了近万家配送站点、前置仓实体网络，服务于全国360多万商家和4亿多用户，覆盖2800余座市县，日活跃配送骑手超过60万人。

庞大的用户订单、密布的配送站点和前置仓、足量的日活跃配送骑手，在餐饮外卖领域发展多年的美团点评，正将其即时配送能力开放给更多的行业。

据公开资料显示，美团从未停止挤进在即时配送赛道的努力。美团于2015年开始自建配送团队，推出“专送”产品，满足餐饮外卖高时效需求。2016年，美团整合众包推出“快送”产品，提供多样化产品选择。2017年，美团拓展品类、丰富时效，重构产品推出“飞速达”、“光速达”等同城产品。2018年，美团第一代无人配送车“小袋”亮相。

但不可否认的是，即时配送领域的竞争已经变得十分激烈。除了美团，还有阿里旗下的蜂鸟配送、点我达，京东旗下的达达-京东到家，甚至顺丰以及“四通一达”这类传统快递企业也在即时配送有所布局。和这些同行相比，从餐饮起家的美团，想要从餐饮拓展到全品类尚需努力。

丨开放配送平台，非美团入驻商家也可给外卖小哥派单

据介绍，美团配送开放平台目前已经正式开放，家乐福、CFB集团、百果园、多点、叮当快药已与美团配送达成合作，非平台入驻商户、第三方运力公司以及产业链上下游生态伙伴均可接入美团配送平台。

美团配送总经理魏巍表示，希望通过美团配送资源的开放，横向满足商户、用户在更多品类和场景上的即时配送需求，纵向可以共享末端配送资源，服务好更多的商户和用户，提升城市物流整体效率。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付认为，即时配送是近几年迅速发展的一种服务业态，从最初以餐饮外卖为发端，如今所服务的场景早已拓展至商超、生鲜、快递末端等多种场景。在“点个外卖”成为消费者日常习惯的同时，需要即时配送能力的行业也不再仅仅局限于餐饮行业，包括超市便利店、花店等非餐饮行业，也逐渐感受到缺乏即时配送能力带来的痛点。

王莆中也表示，消费者对即时送达的需求，已经远远的超过了我们传统餐饮外卖的范畴。

由于美团开放配送平台，势必会增加配送订单，那么消费者日常的外卖订单配送时效能否保障？

记者采访到美团相关负责人，其表示，美团每个骑手都可以既配送餐饮订单，也可以配送非餐饮订单。在运力分配时，以用户体验最优和配送效率最大化为原则来进行。

目前，美团配送技术团队研发了全球最大的多人、多点实时调度系统——美团“超脑”即时配送系统，其基于海量数据和人工智能算法，给最合适的配送小哥发送“最优配送指令”，确保平均配送时长缩短至30分钟。简单地说，就是既保证用户“等的时间短”，同时又让骑手“跑的路程短”。

责编: 刘赟 | 审核:李震 | 总监:万军伟

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