作为深圳第一条东部快线，从18年开工至今，一直牵动着东部人民的心，甚至连惠州大亚湾人民也盼着早日开通。

地铁14号线全长50.3公里，共有18座车站，长度为深圳第二长仅次于地铁11号线，那既然这么长的距离，又要成为快线地铁，那选哪种车厢必定是有讲究的。

站点名称为施工站名，跟开通后实际站名会有所不同

地铁车厢常见的分类有两种，一个是按车厢大小来分类，另一个按设计速度来分类。

常见车厢大小分类有A，B，C三种。还有更细的分类我以后会再写一篇文章详细说。

A型车厢

长22米宽3米，载客量310人

B型车厢

长20米宽2.8米，载客量240人

C型车厢

长19米，宽2.6米，载客量210人

深圳地铁除了三号线是B型车厢，其余都是选择了载客量最大的A型车厢。

另一种按照设计时速

常见的分为80公里/100公里/120公里/160公里。甚至现在北京在建设到雄安的地铁时速达到了200公里。

深圳地铁14号线选用8节A型车厢，设计时速达到了120公里。载客量达到了每趟车2480人，而对比之下1号线载客量只有1860人，3号线更是只有1440人。

14号线车辆吊装

深圳按照地铁载客量排名

第一名：14号线/10号线/13号线，8A编组

第四名：11号线6A编组 两节商务座车厢

按照地铁设计时速排名

第一名：14号线/11号线，时速120

第三名：3/6/13号线，时速100

按照实际时速排名

第一名：14号线，50分钟/50.3公里，时速60km/h

第二名：11号线，60分钟/52公里，时速52km/h

不管是设计速度，还是实际速度，还是载客量，14号线都是目前深圳地铁最强！

最后说一点。14号线将使用目前最高等级的无人驾驶技术，跟地铁20号线一样的系统，就是列车没有车头驾驶室，也没有驾驶员。乘客可以在车头体验速度与激情。

当然未来深圳还会有更强的地铁，但就目前来看，14号线当之无愧。

目前14号线预计10.28就能开通了[灵光一闪]

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