雷克萨斯应该是中国市场上混得最好的日系豪华品牌了，特别是旗下的ES系列一直都是豪华中大型市场上颇具性价比的车型。今日（11月9日），《车壹圈》通过雷克萨斯北美官网了解到，2019款全新ES现已正式上市，其中燃油版车型售价区间为：3.96-4.76万美元。虽然价格相比现款价格上涨600美元，但动力有所增加，入门版车型新增了雷克萨斯2.0安全系统，有望明年上半年引进国内。

在今年4月的北京车展上，雷克萨斯全球首发了2019款全新ES。新车延续了家族式的纺锤形进气格栅，但格栅内部纹路有所变化，采用了折线式处理，配合上两侧矩阵式的LED大灯颇具攻击性，看着也非常霸气。车辆的尾部采用了类似溜背式的设计，并配有L型的尾灯与前大灯遥相呼应，整体气场很强。

通过《车壹圈》了解得知，2019款雷克萨斯采用了丰田最新的TNGA-K平台打造，和全新亚洲龙一样定位于中大型车，长宽高分别为4975/1866/1447毫米，轴距为2870毫米。由于雷克萨斯一贯的固执，新车并未跟随大流进行加长，这也意味着相比起目前热门的同级竞品来说，新款ES在尺寸数据上不会占优。虽说无法与宝马5系轴距相媲美，不过好在雷克萨斯空间优化的功底不错，根据圈哥之前的实际乘坐体验来看，新车第二排空间的表现还是值得肯定的。

ES作为日系豪华标杆的中大型车，在安全方面也是没得说的，2019款全新ES在车身65%的地方都用上了1450兆帕的热成型高强度钢，而且新车还全系标配了主副安全气囊，头部气帘、膝部囊等全车8个安全气囊，这放在同级入门车型里也是无人能敌的，如果发生碰撞它也能够全方位的保护驾乘人员的安全。

全新ES内饰采用了环抱式的布局设计，视觉上使得新车内部空间看起来更大，而悬浮式的彩色中控大屏和不规则的中控面板线条也让内饰变得动感年轻。当然竹木和皮革的使用也让内饰整体有一种低调的奢华在里面，豪华感营造到位。此外，新车地板还覆盖了高达68%的隔音材料，主副驾驶也配备了双层隔音玻璃，在车辆静谧性方面应该会有一个不错的表现。

配置部分也是新车的一大亮点，除了标配的多功能方向盘、分区自动空调、自动驻车等功能外，2019全新ES在入门版车型上新增了一套雷克萨斯2.0城市安全系统，不仅配备了主动刹车、行人碰撞预警、动态雷达巡航控制等十多项功能，而且该系统还支持车道偏离自动纠正，哪怕是开车走神了一小会儿，它也能提前监测到危险，从而主动介入避免事故发生。可以说安全、舒适才是ES的核心卖点。

动力方面也是新车变化较大的地方，美版2019款ES车型搭载了重新调校3.5升V6版本自吸发动机，最大马力302匹（比美规18款提高了20马力）。不过按照雷克萨斯的惯例，新车3.5版本的车型的进入国内可能性很小。根据外媒透露的消息，2019款中规版入门的ES，将会用上丰田最新的2.0升自吸发动机，最大马力178匹，（比18款2.0L提高了11马力）。而中高配车型将有望换装为NX相同的2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹（比18款2.5L提高了21马力）。

在《车壹圈》看来，2019款全新ES车型上涨了600美元，但是入门版车型新增了雷克萨斯2.0安全系统（包含十多项主动安全配置），动力也有幅度提升，在性价比方面完全超越了现款车型。虽然新车的轴距尺寸不是中大型车里最出色的，但ES无论在配置还是定价方面在同级车型中都是相当有竞争力的。而考虑到以往雷克萨斯美版车型和中规车型在配置方面的差异很小，所以圈哥认为2019款ES，比现款更值得购买。

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