临沂市是山东鲁南地区第一大地级市，人口和经济规模都是最大的。

同时临沂商贸发达，是北方最大的小商品物流基地和中心。

便捷的交通对临沂而言意义重大。

青岛市是山东省最大的港口和贸易城市，也是经济体量最大的城市。

城市的辐射力和凝聚力对青岛而言不言而喻。

与周边城市构建便捷的交通，是经济发展不可或缺的基本要素。

因此修建临沂到青岛的直达高速公路十分必要。

一、整体线路

目前临沂到青岛走高速的话只能绕行。

或者绕行日照，走沈海高速抵达青岛。

或者绕行济青高速南线到达青岛。

目前青岛再往西发展，胶州无疑是未来的核心。特别是新机场的建设，成为山东半岛地区的航空基地。

因此修建，临沂到胶州的高速公路最为必要，价值也最大化。

具体线路规划为，胶州—诸城—五莲—莒县—临沂。

整体线路和当前的沈海高速平行。

及分流老道路的车流，降低拥堵，又可以极大促进沿途新城市的发展。

同时串联多条线路，极大促进互联互通。

可谓一举双得。

二、胶州段线路

胶州段的线路选址比较重要。

作者的意见是从胶州西北侧修建，接主干道，这样直接接近主城区，会有力促进胶州城市交通效率，胶州西路、北外环等衔接起来，快进快出。

同时，此条高速衔接沈海高速、济青中线（建设中）然后一路斜向西南方向南下，接济青南线，进入诸城境内。

这样在青岛西南方向形成多条高速互联互通，极大提高胶州和西海岸区域的辐射和联通作用。

三、诸城临沂段

这一段平行于沈海高速。

从诸城东南南下，走五莲东南，连接潍日高速。

再向西南方向，在莒县东南方向与日兰高速衔接，互联互通。

斜向西南进入临沂主城区。

五、临沂主城区接入

临沂的绕城高速离主城区太远了。

新的临青高速应该尽量衔接到主城区范围内。

互联互通长深高速后继续往临沂主城区方向推进。

在临沂东外环处衔接东西方向的主干道，形成与市区快速速路网连通的高快一体路网。

配合临沂未来的绕城快速路，两者有效互通连接，快进快出，形成高快一体局面。

最后，期待这条路尽快纳入规划。

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