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资阳机场选址

资阳篇

关键词

立体交通

2月27日，简阳市芦葭镇成都天府国际机场建设工地内，前期工作正热火朝天地进行，为机场运输施工材料的道路和指挥部项目已初具轮廓。

2015年1月6日，国务院和中央军委正式批准同意建设成都天府国际机场，预计将在2020年建成投用，届时成都将拥有两个机场。按照初步设想，成都双流机场将保持适量的国内业务，而国际业务和其余国内航线将转移到新机场，成为内地省份开放的前沿。

新机场距简阳城区15公里、资阳市区25公里，借力新机场，资阳阔步走向世界。

□本报记者寇敏芳

资阳规划了“二高二快二轨”等一批机场场外综合交通项目，实现民航、轨道、公路零距离换乘，立体交通格局正在形成。

吸引力：

川商返乡投资忙

2月23日，资阳籍在外企业家乡情恳谈会在成都举行，资阳借新机场建设机遇，推出了106个重点招商项目，总投资1358亿元。

资阳市市委书记周喜安向客商们热情推介资阳打造“三区一都市”的总体发展目标，其中的“一都市”即为建设现代航空都市。随着国家级天府新区加快建设，天府新区资阳片区作为国际旅游文化功能区，已成为一个新的投资点。“现在资阳的发展环境越来越好，相信新机场建成以后人气会朝这里聚集。”对于新机场的机遇，北京简阳商会会长凌一准深有体会。他说，当新机场批复在简阳建设后，北京简阳商会每次开会，客商们的讨论都离不开这个话题。

2月24日，川商返乡发展大会现场，海底捞餐饮股份有限公司与资阳市正式签署协议，投资近7亿元的海底捞总部基地落户简阳东城新区。公司董事长张勇看准了新机场的机遇，“这将成为吸引商家入驻的最大优势。”

而此前已签约落户资阳的大华物流、唯品会等，同样瞄准了天府国际机场这片热土所带来的商机。

辐射力：

空港再造一座城

新年伊始，简阳市草池镇，“轰隆隆”的机器声中，村庄田园正被一座现代化新城所取代。

根据初步规划，天府国际机场临空经济区将集聚高端资本、技术和智力要素，发展以航空物流为核心、制造业与服务业联动、货物贸易与服务贸易互促、线上与线下融合发展的临空产业链和产业集群，并高起点着力打造现代服务业集聚区。

以此为契机，简阳市将构建主城区50平方公里大城市和三岔新城、龙简新城、空港经济区三个30平方公里中等城市“一核三极”城市发展格局，打造区域性中心城市。“成都天府国际机场规划建设必将成为资阳未来发展最大的机遇、最大的潜力和最大的优势。”资阳市发改委主任刘明根表示，在现代航空都市建设上，资阳将推动天府新区与临空经济区协同发展、资阳和成都一体化发展、天府国际机场与双流机场互动发展，并推进雁江和简阳两城相向发展，建设港城融合发展的现代航空都市。

随着成都天府国际机场启动建设，尤其是建成投用后，资阳将迈入临空经济时代。

爆发力：

立体交通连四方

根据规划，成都天府国际机场总占地52平方公里，将建6条跑道、4个航站楼，达到年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量200万吨的规模。这意味着，未来机场每天将有25万人次的聚散和5000吨的货邮吞吐。

以成都新机场为新起点，资阳规划了“二高二快二轨”等一批机场场外综合交通项目，实现民航、轨道、公路零距离换乘，立体交通格局正在形成。其中，“二高”指规划成都新机场高速公路和新机场经资阳至重庆潼南高速公路；“二快”为规划建设成资快速通道资阳至三岔湖段和简阳经新机场到仁寿快速通道；“二轨”指规划建设成都市轨道交通18号线和天府新站经新机场至资阳铁路。

加上已建成通车的成渝、遂资眉、内遂、成都第二绕城高速4条高速公路和成渝铁路客运专线，在建的渝蓉、成都经济区环线高速，规划中的绵遂内城际铁路，资阳将形成陆空对接、多式联运、内捷外畅的现代综合交通优势，成为西部综合交通主枢纽的重要组成部分，与成都及周边的眉山、遂宁、德阳、内江等城市的交通互往将更加快捷，经济交流也将更加密切。

当初，选择落户资阳的四川现代、百威英博、加多宝等一个又一个知名企业，正是看中了资阳日益凸显的区位优势，以及依托现代立体交通网络面临的巨大市场。“成都区位、资阳成本”，随着资阳立体交通网络的形成，综合区位优势将更加凸显。

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