世界最长的158公里隧道（世界海拔最高的隧道）
在西藏林芝和拉萨市之间的一座大山深处，工人正在修建米拉山隧道，4750米的平均海拔，让它成为目前为止、全世界海拔最高的公路隧道。
这条隧道对改善米拉山的交通环境十分重要。
但要在这么高海拔的地方，修一条5720米的超长公路隧道很不容易。
米拉山的洞口土质松散、自稳能力很差，施工团队采用了地表注浆的办法加固，在隧道建设初期取得了不错的效果。
然而随着隧道的推进，开挖面距离地表越来越远，这个办法就不行了，工程师们只能依靠人工作业的方式支撑起围岩，采用三台阶七步开挖法，一点一点掘进。
这个方法是中铁十二局在长期隧道建设中发明的专利技术，如今已被广泛运用到隧道施工建设中。
在海拔4700米以上的地方施工，建设者们要面对严重的高原反应。
头晕、呼吸困难，无法长时间作业，这里的工人们几乎是每三个多月就要更换一批。
此外，米拉山的冬天，最低气温能达到摄氏零下三十多度，建设者们必须做好保暖措施。
随着隧道的掘进，大量的涌水让原本就松散的隧道围岩容易丧失掉自稳能力。
米拉山的围岩以凝灰岩为主，这种岩体遇到水就变成了泥，增加了施工难度，建设者们采取了更强的支护措施，但还是不行。
这一回，新型的SJP灌浆材料发挥了作用，灌入这种材料，能够增加岩体的自稳能力，降低了垮塌的可能。
2018年7月30日，经历了一千多个日夜的艰难掘进，隧道左洞终于贯通。
走近科学
《世界海拔最高的隧道 2 》
播出时间：12月18日 6:00
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