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　　车风日产轩逸如何？新轩逸做为一款备受我国顾客钟爱的爆品车系，以月销超3万的战况和新英朗、大众朗逸等旗鼓相当，基本上垄断性了小汽车销售量的前三，而2017年的小汽车销售量也斩获了季军，而到2018年依然拥有很非常好的主要表现。

　　日产轩逸买来就后悔莫及吗？说到2016款轩逸的致命性缺陷，坚信很多人第一个便会想起轩逸发动机发动机烧机油了，这不是2016款特有的，应该是持续了2012款和2014款轩逸的发动机烧机油难题。在网页搜索轩逸发动机烧机油，就能见到成千上万针对此难题的调侃。轩逸在销售市场上的拥有量早已非常大了，这么多的调侃也确实不算过，可是一部分车存有比较严重的发动机烧机油难题是个不争的事实。

　　变速器做为驱动力的关键构成部分，是买车人们迫不得已关注的难题，老款轩逸变速器的难题关键或是异常响声，而2018款新轩逸也一样有变速箱异响的难题，觉得好像逃不了的预言。但是现阶段仅有极个别的买车人遇到了这个问题。老款轩逸往往难题大，除开变速箱异响以外，关键的难题也有：抖动、旋片泵箱常见故障、渗油、没法换档、没法加快等。自然但是这种难题并不是广泛的难题，可是“得奖”的几率或是挺高的。

　　也恰好是由于这一系列的难题，2017紧凑型轿车举报排名榜中轩逸悲剧入选了，必须留意的是这儿就是指紧凑型轿车，不包括微型车、大型客车等。而举报排行榜上，客户举报的关键难题是汽车发动机发动机烧机油、变速箱异响、中控台裂开，服务质量不太好。坚信2018款的轩逸不容易再度入选了。

　　除开上边比较致命性的缺陷，有一些小缺陷也是买车人们所不满意的，比如发展驱动力不足，总体的驱动力主要表现比较一般，这也是由于轩逸主推的是舒适度。此外车体车漆较薄，这一点在日系车中是比较普遍，火车皮薄等全是日系车的特性。

　　可是有一点必须否认的是新轩逸是有后防撞钢梁的，以前旧款的才算是选用泡沫塑料的后防撞钢梁，许多 买车人就为其安全系数所忧虑，新轩逸在这些方面倒是有所改进了。

　　当然，我们不能只揭其丑而不表其美，尼桑轩逸在噪声的操纵上也相对性不错，1.8L的汽车发动机在2500转下列的响声轻度，3000转上下嗓子有一定的扩大，4000转之上逐渐邻居扰民。快速上调到120km/h基本上沒有车噪，140km/h也很轻度，表明新轩逸的空气动力提升很优异。

　　此外，新轩逸的车里室内空间充足大，这也是导致许多 买车人选购的原因。造型设计也是非常好的，很多人点评为很Q。搭乘的舒适度在卡罗拉、新英朗、大众朗逸、雷凌好多个关键市场竞争车系中是最出色的，因此 有些人誉为轩逸是卖沙发的。总体的操纵性能也还好，关键的优点或是舒服。

　　此外轩逸的油耗低（6~7L/100km）对买车人们的破坏力就更变大。尤其是如今石油价格重返“8元时期”，买车人养车费用明显提升 了，低油耗车型更受青睐了。