自动挡的车型,没有离合器;手动的车型,离合器在最左边。
手动挡的车,从左往右,依次是:离合器、刹车踏板、油门踏板;自动挡的车,从左往右,依次是:刹车踏板、油门踏板。
需要特别注意的一点是,在行驶的时候,左脚不可以放在踏板上。自动挡的车型,开车用不到左脚;手动的车型,只有挂挡的时候,需要左脚踩离合,挂完挡,要立刻把左脚拿开。
附三个踏板设计的原理:
厂家这样设计,是根据人体力学,为了让驾驶员遇到突发情况有快速反应。一般的人习惯用右手和右脚,那么右手右脚就比较灵活也有力,因为油门要一直踩,刹车要讲究方便快速,所以刹车和油门设计在右边。
拿手动挡的车来说,驾驶员两条腿要控制三个踏板,这样设计的话,油门刹车就不可能同时踩了。倘若因为失误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况,由于电子系统的介入,行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则,所以左脚控制离合,右脚控制刹车和油门,这是最科学的设计。
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