我国有明确的规定,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年。所以国四车只要车况良好,那就能一直开,所以“2020年淘汰国四”纯属谣言。
虽然国家并没有要求国六标准实现前后,老标准的车型就要淘汰,不过新的排放标准诞生,那么旧的自然会下架,厂商必须按照新标准来生产产品。
对于我们消费者来说,新的排放标准只是为了约束车企,已经购买了国四或国五标准的车辆,还是按照购车时的排放状态来执行。全面实施国五标准后,也就是说国四车辆已经无法落户上牌,沿海省份不允许国四车过户上牌。
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