十代雅阁油电怎么混动
第十代雅阁锐·混动搭载的Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统,i-MMD最大的优势是能够针对不同的行车路况条件,灵活选择最佳的行驶模式,在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,保持在最佳工况,实现低油耗。动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L 发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,电机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,综合输出功率为158kW。第十代雅阁锐混动采用了轿跑车的低重心设计,车高降低21mm,车长减少22mm,轴距加长55mm,座椅位置下降25mm,脚跟位置下降15mm。整个驾驶席的坐姿更加向下,有一种稳重、扎实的包裹之感。坐在车内向外看去,整体的视野也更加开阔,更具运动感。
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