四轮锁止一般是一些专业越野车上才会有的功能,四轮锁止后,四个轮子分配到的动力是相同的,并且四个轮子之间是没有转速差的,这样可以增强汽车的脱困能力。但是,这种模式在正常道路上行驶时是无法使用的,因为这样车子是没法转弯的。
一般的硬派越野车都会配备分时四驱系统,这种系统有好几种模式可以切换,例如有高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式等。
有些越野车还会配备差速锁,一般的硬派越野车会配备一个或两个差速锁,比较出名的奔驰G级越野车配备了三个差速锁。
差速锁是用来锁止差速器的,如果在前轴和后轴都有差速锁,那锁止了前轴和后轴的差速锁之后,前轴两个车轮之间是没有转速差的,后轴两个车轮之间也是没有转速差的。
如果还有中央差速锁,那锁止了中央差速锁之后,前后轴之间的四个车轮也是没有转速差的。
所以,如果有三把差速锁,那车子的脱困能力是相当强悍的,这就是奔驰G级受到广大越野爱好者喜爱的原因,因为这款车越野能力真的很强,并且外观也非常硬派。
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