北汽新能源ex200这款车是不需要更换空调滤芯的:
1、今天的主角是北汽ex200,日常行驶中,大多会选择D挡模式行驶,由于电动机可以在初段就可以爆发出最大扭矩,所以在起步的瞬间还是可以感受到这台车动力响应十分灵敏的;
2、某用户实测EX200的续航,数据如下:D挡172-175,E挡205-210。因为E挡能量回收,相比D挡稍逊色,所以一般我都是用D挡。北京路况正常的时候,实际里程和消耗里程大差不差。路况好的时候,实际跑40公里,还开着空调,消耗了38公里,这点还是比较省心的;
3、快充试过几次,都是国电的16.4A的充电桩,用时是一个半小时。当初买EX200也看中了这点,慢充5小时,快充1小时。而且下一个充电的APP,能看到充电桩随时的状态,避免无意义的排队和坏桩,北汽新能源与北京的充电桩兼容性也很高,非常方便。充电的时候还跟边上几个司机聊了聊,基本除了出租车就是快车在充电,并没有一个普通像我这样家庭用的,他们给出的评价和我的感受差不多,充电够快,续航不虚。简直整体提升我对北汽新能源的好感度。
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