大众id4x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的,并且这种悬架的成本也是非常低的。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。
这种悬架占用的空间也是很大的。
很多运动型汽车和豪华汽车都会使用多连杆独立悬架。
只有好的悬架结构是不够的,如果想提高汽车的操控性和舒适性,还需要有优秀的工程师来调校悬架。
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