气囊悬挂是一种减震器，载重能力强，依靠一个强力气泵为每个气室充气，在客车和轻卡上常用，行程较短，但舒适度好，可独立使用在越野车的后桥上，取代原来的钢板和减震器，增加支臂即可。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器，与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。
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