全新宝马x4相信大家应该都已经听说了,对于这款造型非常霸气的汽车,很多人都喜欢,但是对于这款汽车的各个方面并没有太大的了解。那么新款的宝马x4表现怎么样呢。
你可能不会想到的是,轿跑SUV这类性感车型是出自刻板的德国人手里,BMW在2008年推出了第一代宝马X6,其上半身轿跑+下半身SUV的造型开创了一个全新的细分市场,其时X6上市不满两年便在全球卖了8万辆,该数据是BMW预想中的两倍。
说实话,或许BMW在推出X6时心里是没底的,却因随之而来的热销让德国人有点措手不及,这使得第一代宝马X4在一定程度上是被“赶工”出来的,其在2014年发布上市后,宝马CLAR模块化平台于次年亮相。如今还不到4年新车就要换代,遭遇同样命运的还有这一代的宝马X5,2013年底上市后不再有中期改款,到今年底也要垂直换代了。
对于全新一代宝马X4的构造,我们不难确认其与X3属于同源关系,其中“X1+X2”、“X3+X4”、“X5+X6”的共享血脉早已被奠定。这里并无褒贬意思,厂家利用现有车型去开发小众产品,成本控制自然能更好覆盖小众市场。但代价是,同源关系抹去了车型之间的部分独特性,大概除去溜背设计,你很难找到X4与X3的差异了。
新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm,轴距增加53.3mm,高度略有下调,减少2.54mm。同时,车内后排乘客的腿部空间增加25.4mm。尽管全新X4的身材更健硕,但经过优化,空气阻力下降了10%。
全新宝马X4的侧面线条十分锋利,搭配肌肉发达的轮毂结构,给人很强的力量感。这有助于提升车内空间舒适性,特别是后排。车尾部分,新车在牌照框和排气管等细节部分做了调整,加上换装了全新样式的尾灯,不但更为漂亮,同时辨识度提升。
新车内饰保持了宝马家族传统设计,但是换装了12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏之后,大幅提升了新一代车型内饰的科技感。除此以外,全新宝马X4还配备了运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统等配置。同时还提供前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能。
尾部设计还是溜背的线条设计,尾灯设计相比老款更加修长,排气管采用双边共两处的设计,另外X4的尾标也从前门挪到了尾部左边,下包围的M套件也是非常有运动气息。
动力方面,xDrive30i搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩为350牛·米;高配车型搭载3.0T直六发动机,最大功率360马力,峰值扭矩495牛·米,传动系统均匹配8速手自一体变速箱,加速时间为4.6秒。
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