车体与底盘之间的关系是怎样的
车身为\\\\单一结构体\\\\,而悬挂系统则是搭载在这个主结构体上,当悬挂系统作用时,所承受的应力会造成(有相对性)车架的负荷,而真正受力反馈的机件应该是悬挂机构。所以说,支撑悬挂系统的车架要越强越好,而当车架的扭曲变型量越小,悬挂系统的作用越大也就是说,高刚性、高强度的车架结构,可以令悬挂系统更能充分的工作,更容易掌握车身的动态反应,车开起来会比较听话。而适当的提升操控,自然乐趣无穷。其次,车辆拥有优秀的操控性、高速行驶的稳定性,全赖于底盘悬挂系统的设定;就算有了完美的悬挂结构、完美的角度调校,如果是安装在一个极易扭曲变形的车架上,当你在高速弯道寻找刺激时,因车体变形太多而无法发挥真正优秀的操控乐趣,而后期升级也会加大成本。
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