亚洲龙采用的驱动方式是前置前驱,并不是后驱。
亚洲龙这款车是最新上市的一款车型,有很多车主说亚洲龙取代了经典皇冠车型的地位,因为皇冠采用的是后驱,所以皇冠这款车被称为一代经典,因为亚洲龙这款车采用的是前驱,但是前驱车取代后驱车并不意味着产品力的退步。
全新一代的亚洲龙采用的是丰田的TNGA架构设计,在全新的TNGA架构和发动机升级技术支持下,前驱的亚洲龙并没有像后驱的皇冠那样,少了一些驾驶乐趣,相对于以前的车型来说,新款亚洲龙的每一个车身结构都是新的,新车的前脸采用了复合梯形设计,从外观上看有点像雷克萨斯这款车。
新车的前后挡风玻璃都进行了加宽,所以说整个车身的横向延展度更好,改善了驾驶员的斜向视野和后排乘客的采光,这一设计还是比较人性化的,虽然亚洲龙的A柱和C柱体积有所减小,但是车身架构进行了一定程度的改变,整个车身的刚性提高了60%,同时也降低了车身的重心,汽车在行驶过程中更加稳定。
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