这款车上的换挡拨片并不是用来换挡,而是方向盘减速拨片,通过拨动拨片来实现减速。
这个减速拨片一共分为四级,使用减速拨片在路口或者是上下坡行驶的时候比较实用,这款车采用换挡拨片来减速也是非常独特的。
讴歌CDX混动版采用的三辐皮质方向盘,方向盘的手感非常细腻,采用的是多功能方向盘,各个多功能按键使用起来比较方便,方向盘左边的按键控制的是多媒体,右边的多功能按键控制的是汽车的ACC自适应巡航。
在动力方面,混动版的车型搭载的是i-MMD混合动力系统,电动机的最高功率为158kw,这款车使用的混合动力系统有三种驾驶模式,分别是EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶这三种驾驶模式。
因为混动版车型采用的是双电机系统,纯电动和混动之间的切换也是比较平顺的,CDX混动版的车型工信部油耗为百公里5.0升,在实际行驶过程中,汽车的油耗可能会发生小幅度的变化,总的来说,这款车的燃油经济性是非常好的。
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