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　　在国内车市相当受欢迎的行政房车大众帕萨特，我想大家都不会感到陌生。但如果把它与改装联系在一起，也许不少人都会感到一丝困惑。在国外，虽然它算不上是热门的改装车款，却不乏对其特别钟情的改装爱好者。但总体来看，帕萨特的改装由于其市场以及外形定位的关系，改装还是显得中规中矩。

　　结合网友所推荐的外观改装，有下列方案进行推荐：

　　1. 把透镜改装成海拉2代双光透镜，HID灯用D2S接口4200K的飞利蒲灯管。并加上天使眼。

　　2. 将左右侧裙部分相应作部分改动，网状“鬼面罩”，贴紧车身的小尾翼。

　　3. Passat V-Line空气动力套件套件。车头导入了超大的倒梯形气坝设计，由引擎盖上缘一路向下延伸至保桿下部，两侧的气坝面积也予以加大，车尾部分沿用车头风格，超大型的保桿搭配分离式尾翼。

　　4. 18OZ轮圈/Michelin Pilot Sport 225/40R18。

　　5. B5的尾灯改LED ，前转向灯泪眼灯。

　　6. 车窗两边采用不锈钢镀膜。

　　7. 全车喷漆、轮毂喷漆。

　　前脸的变换几乎颠覆了原车的所有特征。

　　全车喷原车鹦鹉珍珠漆。

　　虽然都定位于商务/家用，但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，每一款车都有属于它自己的气质，这是毋庸置疑的，至于具体什么气质，这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话，那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。

　　新帕萨特的前脸让我们很熟悉，高尔夫6、新polo等诸多大众品牌车型都在使用这一水平横拉设计理念的家族脸谱，不过放在它们身上显得凶猛、不依不饶;而放在新帕萨特这样的中级车身上，则更多的体现出大气、阳刚，更有商务范儿。如果加以新旧对比的话，新帕萨特要比老款更加张扬，但整体还是把握在时尚、商务的尺度内，相信对年轻人也更具吸引力。

　　为了符合日益严格的碰撞法规，时下很多新车的车头都被设计得很平，新帕萨特也不例外。从侧面看，新帕萨特侧身线条平直简单，但却刚劲有力，配以略带扭曲感的5辐轮毂，稳重的商务风格中不失活力。

　　不像某些车型在外形设计上会顾此失彼，新帕萨特的尾部设计同前脸呼应的很好，与新领驭的尾部造型有诸多相似。尾灯造型美观大方，后保险杠和后备箱盖上的镀铬饰条很好的提升了车型的档次。