卡罗拉双擎如何充电
卡罗拉双擎不需要充电。双擎技术就是不需要充电,能够利用车辆自身损失的能量(刹车,怠速,巡航)来给电池充电。时至今日在经历了数次迭代后,双擎可靠、稳定的低油耗和低污染排放的优点被再次优化。目前的TNGA理念下混动车型已拥有高达41%的综合热效率,目前这个1.8阿特金森循环的混动系统虽然未能达全球第一热效率,但油耗表现是值得肯定的,而且它几乎不受外界环境、路况的大幅影响。更重要的是,它只有加油口,只需要同等油量就能跑得比同样加油的车更远的距离,而充电口则会出现在即将推出的E+插电混动车型上,在能量管理逻辑上并没有差异,只是插电可以实现绿牌,而且纯电行驶距离更长一些罢了。混合动力车型顾名思义有油和电两个动力源,通过不同驾驶阶段的相互配合前进,可以说,混合动力系统的直接影响到驾驶者的感受。市面上目前较为认可和接受的混合动力系统还得是丰田的双擎系统。丰田从上世纪90年代就已经着手开发适合21世纪的混合动力技术,1997年推出的普锐斯(参数|图片)更是全球第一款量产的混合动力车型,随着多年来的技术更迭和产品完善,丰田双擎技术日渐成熟。
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