采用的是铱金尖头火花塞,这种火花塞的使用寿命比普通火花塞的要长,一般10万公里更换一次。
日产轩逸火花塞在发动机气缸的顶部,更换火花塞时,需要先找到点火线圈,拔出点火线圈的插头,松掉点火线圈的螺丝,然后将点火线圈拨出来,拔的时候需要用点力,接下来准备六角套筒(14mm),套筒扳手及加长杆,带磁性的套筒旋出一般都可以把火花塞吸带出来。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。
择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比来确定它的热值。
市售的火花塞热值从5~13。数值越大,火花塞就越“冷”,即所谓的冷型,高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。数值越小,火花塞就越“热”,即是热型,低压缩比发动机要使用热型火花塞。
较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良,所以在发动机高转时,它能保证点火的准确性和质量,从而保证发动机极限时的最大动力。另外其电阻也被控制得非常小,跳火的次数丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用数值较高的火花塞对习惯拉高发动机转速是大有好处的。
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