发动机气门间隙高的危害如下:
1、气门开度减小,进、排气阻力增大,进气量不足,动力性降低,排气不畅;
2、增大气门传动组对气门组的冲击力,出现较大异响声;
3、会产生“反跳”现象,即气门落座后再次跳起;
4、会产生“飞跳”,即气门的处升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求,使配气相位变化,影响动力性、经济性。
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