这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的应用相当广泛。
麦弗逊悬架的结构非常简单,这种悬架只有一个L型控制臂,所以麦弗逊悬架占用的空间是比较小的,并且成本也是比较低的。
E型多连杆悬架是多连杆独立悬架的一种,多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架的体积大,占用的空间也是比较大的。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。
车轮的贴地性能提高了,那抓地力就会提高,抓地力提高了车子的操控性和舒适性就会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间的运动没有任何干涉,所以这种悬架的舒适性比非独立悬架更好。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间有互相干涉,所以这种悬架的操控性和舒适性都是不如独立悬架的。
如果大家对福美来f5感兴趣,可以去试驾一下,这款车的舒适性是不错的,并且价格也比较便宜。
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