C-TREK蔚领后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架。
扭力梁式非独立悬架的应用范围不是非常的广泛,因为这种类型的悬架刚性比较大,在一定程度上会影响行车舒适性。
简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,如果汽车行驶在路况较差的路段的话,汽车尾部产生的波动会比较大,影响驾乘人员的舒适性。
在实际驾驶汽车的过程中,汽车一侧的车轮如果产生了波动,汽车另外一侧的车轮同时也会产生波动。
值得一提的是,扭力梁式非独立悬架的结构比较简单,生产和制造的成本比较低,而且占用的空间比较小,所以有很多紧凑型轿车或者是小型车会使用这种类型的悬架。
相对来说,扭力梁式非独立悬架的舒适性要差一些,但是汽车使用的悬架好坏并不是悬架本身决定的,这要考虑到悬架的调校问题,并不是悬架的结构越复杂就会越好,要从多方面的因素去全面的进行考虑。
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