非独立悬架的车型就是货车、大货车等:
1、非独立悬挂也称为“硬轴”,其左右车轮无法单独进行减震动作,在一侧车轮行程压缩或伸展时另一侧车轮会按照相反方向运动;
2、另外,非独立悬挂的结构简单、坚固对于越野时遭遇恶略路况时可靠性相对更高。误区:很多人认为非独立悬挂车型的纵向通过能力一定强于独立悬挂车型,这并不是绝对的;
3、从悬挂角度讲,非独立悬挂最低点通常低于独立悬挂。这是因为非独立悬挂两侧半轴为刚性连接,而独立悬挂半轴与差速器会有一定夹角,因此独立悬挂的离地间隙可以更大。
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