比亚迪唐DM在空间、配置上还是动力性能上的表现都要优于途观L PHEV:
1、首先从两车的外观来看,途观L PHEV在外观上的设计与早前发布的Tiguan GTE概念车基本一致,独特的车身包围设计能够让整车显得更加动感。两侧的C型LED日间行车灯造型犀利,同时在侧面与尾部加入了“PHEV”标识,显示其新能源车型身份,总体来说外观风格比较硬朗。而比亚迪唐的外观在最近的改款中也得到了一定的提升,“龙颜“的全新造型吸引了不少消费者的目光;
2、再来看一下两车的车身尺寸:途观L PHEV(长4720mm;宽1841mm;高 1649mm;轴距 2791mm),比亚迪唐(长 4870mm;宽 1950mm;高 1725mm;轴距2820mm)。从尺寸数据上看比亚迪唐比途观L PHEV大了一圈,但由于比亚迪唐采用的是2+3+2的三排座椅设计,使得内部每一排的乘坐空间都没有完全发挥出优势,而途观L PHEV虽然尺寸要小于比亚迪唐,但是由于内部是大五座的空间设计,能让驾乘者充分感受到宽适的车内空间,整体乘坐舒适性却较比亚迪唐来的更好,所以如果你并没有那么多乘车人的需求的话,没必要花多余钱在比亚迪唐的第三排座椅上,反倒是途观L PHEV的大空间5座来的更佳实用一些。并且在上海、广州等停车资源相对紧张的地区,体型较大的比亚迪唐更容易遇到停车困难的尴尬局面,可以说是有利有弊;
3、在辅助驾驶科技上途观L PHEV的车道保持辅助系统、发动机启停、MDFS动态灯光辅助、PLA 3.0智能泊车辅助系统、换挡拨片及疲劳监测系统是比亚迪唐所没有的,而比亚迪唐则多出了360度全景影像、陡坡缓降及后桥差速锁。在舒适配置上途观L PHEV多出了真皮方向盘、方向盘加热。比亚迪唐则在前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、USB及220V电源接口上扳回一城。总体来说两车在内饰及配置上双方互不相让,各有优势。
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