扭力梁悬架和独立悬架的区别:
1、结构上非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。独立悬挂车辆在行驶的过程中,两边的车轮都不相互影响;
2、操控上因为两边的车轮不互相影响,那么它们就能够更好地贴合地面,而且在过弯时的极限也更高,独立悬架更有优势;
3、总体上前者是比较常见的一种后悬结构,结构简单成本低,一般应用在中低挡车型上,舒适性欠佳。独立悬挂是一种比较高挡的后悬结构,偏重运动和操控,选用这种后悬的车一般价格都要高不少,从性能上来说更好。
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