这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的应用比较广泛,而且结构简单,体积小,重量轻,成本低。
麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构比较复杂,而且占用空间同样是比较大的。
非常多运动型汽车和豪华汽车基本都会使用多连杆悬架。
假如想提高汽车的操控性和乘座舒适性,只有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。
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