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奔驰GLC和英菲尼迪QX50都定位为豪华中型SUV，奔驰GLC全系标配全时四驱系统，英菲尼迪QX50则提供了适时四驱系统，并且提供了两款两驱车型。

现款上市车型售价

2018年04月03日，国产新款GLC和新款GLC轿跑SUV正式上市。其中国产新款GLC全系上涨0.18万元，其指导价区间变为39.78-58.08万元；而新款GLC轿跑SUV部分车型的指导价有所上涨，指导价区间为49.80-63.80万元。

2018年06月10日，东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市，新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型，售价区间为33.98-48.98万元。

动力参数直观对比

动力方面，国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，配可模拟8速的CVT无级变速箱。

全新QX50在动力和驱动系统上有很大改变，全球首创可变压缩比发动机，可以再14:1到8:1之间自由调节，理论上可以保证巡航时的燃油经济性以及急加速时对动力的需求，技术很先进。

新款GLC继续搭载M274 2.0T发动机，并提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；

GLC 260 4MATIC最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，上述车型均匹配9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。

外观、内饰配置对比

相比老款，国产新款GLC和新款GLC轿跑SUV部分车型增加了“梅赛德斯-奔驰预留装置链接”这项配置，这意味着新车除苹果CarPlay外还将支持Android手机的互联功能。除此之外，新车在外观、内饰和动力等方面均未发生变化。

全新英菲尼迪QX50顺理成章的使用家族前脸，整个车身线条活跃度是目前这个级别中最高的，视觉感受相当动感和立体，同时也提供了丰富的颜色共消费者选择。

新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与海外版车型基本无异，原汁原味保留了原版车身结构、底盘及动力系统等。

配置方面，全新QX50标配全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、仿皮座椅、后排座椅前后调节+靠背角度调节+4/6比例分割放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪、胎压监测、膝部气囊等。

全新QX50的中控台采用了类似环绕式的设计，除高配车型专属的Alcantara材质顶配外，新车的双色皮质内饰也将中控台等处进行了覆盖，下部中控屏右侧的深色皮质设计犹如缎带般延伸至中央扶手处，看上去颇具质感。