行驶中会出现方向摆动,方向左右轻重不一,刹车方向跑偏,颠簸时摆臂动静大,摆臂与仰角连接的部位间隙过大,容易脱落:
1、在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动,车身也抖动不稳定;
2、汽车悬架多自由度试验台主要是模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验,包括高低周疲劳及模拟实际工况试验,也可以通过变换夹具进行不同零件的试验;
3、列如副车架、减震元件(减震器等)、缓冲元件(螺旋弹簧等)、导向元件(控制臂、上摆臂、下摆臂等)、其他元件(转向节、轮毂轴承、驱动轴轴头、转向器、稳定杆、各标准件)等。
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