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捷途X70是奇瑞推出的一款SUV，对于这款车还是有很多需要了解的，不过这款车上市之后就得到了广大车友的关注，尤其是在销量上还是不错的，这让它的对手宝骏530产生了一种巨大的压力。

捷途X70

新车看上去挺讨人喜欢，不难看出设计十分用心，拥有很高的原创度。发动机盖上和车侧隆起的线条颇具力量感。作为新产品序列的第一款车型，X70的前脸设计有可能当做捷途的家族脸谱，来被X70之后的新车所采用。

新车的中网线条并不复杂，前格栅由三条粗壮的横向镀铬饰条构成，黑、白的搭配提升了精致感，显得更为简洁大方。360°全景影像的前摄像头位于车头LOGO下方，巧妙地布置并未破坏整车的和谐性。

鹰眼式造型的前大灯轮廓十分提神，通过开眼角的处理大灯与格栅很好地融合在一起，内部的远近光一体式大灯带有透镜，LED日间行车灯也同样没有缺席。灯眉处的JETOUR品牌标识拓印进一步提高了精致的气息。

新车侧面的上下两条腰线贯穿前后，造型十分锋利。前后门把手布置在上腰线上，提升了造型的整体感。上扬的设计则营造出跃跃欲试的俯冲感。尺寸上，新车的长宽高为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm。这可以保障出色的乘坐空间。

和外观设计相同，新车的内饰拥有独立的设计风格时，也很符合时下的审美。车内的视觉中心无疑在中控屏幕上，极简的设计配合镀铬装饰、钢琴烤漆面板，营造出了很棒的科技感与层次感。此外，仪表台覆盖有软质材料，提升触感。

动力方面，新车搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5L涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），最大扭矩210Nm。传动方面，新车匹配5速手动和8速自动变速箱。

捷途X70试驾

捷途X70的驾驶感受上是一款明显偏重于舒适的SUV，动力输出平顺且不紧不慢，加速感受不算强劲，动力输出更偏向于油门踏板的前半段，踩下后半段时并没有明显的动力爆发，基本还是维持1/2油门的加速感受。

X70所使用的这台盛瑞8AT变速箱支持手动换挡，并提供了运动和雪地两种驾驶模式。

而在D挡下，通常变速箱只会将1-2个档位，将转速保持在3000转以下，以换取更好的经济性。

X70的转向随速阻尼增益处理的很细腻，在低速时很轻便，车速越高转向力度会线性增加。

虽然这项调校看似很普遍，但在很多车型甚至是一些豪华品牌车型上都无法让人满意，或是转向力度从一而终没有变速，或是低速重高速轻的情况都时有发生。

在NVH方面，X70对于车内噪音抑制得也比较到位，即便是使用了20寸的大轮毂，也没有明显的胎噪传来。用车内同行人员的一句话说，X70是一台可以在高速上聊天的车。

捷途X70的亮点服务

目前捷途已经和途居露营地、方特、携程等形成异业联盟，为客户提供优惠增值权益。据了解，捷途用户将可以享受露营基地房车体验、维保工时7.5折、生日及节日关怀、一年三次整车免费体检、方特停车场免费停车、携程白金卡、优惠租车等等专属服务。

另外捷途还依托“旅行+”服务体验中心为捷途车主带来24小时服务、上门接送、车辆检测、30分钟快速保养、道路救援、快速维修等无忧服务，有效解决旅途中的车辆痛点问题。与此同时，捷途“旅行+”服务体验中心的宗旨并不仅限于车辆服务，而是成为捷途“旅行+”生态圈体验的入口，提供从产品展示、购买、售后到用户旅行专属服务，创享极致体验的综合性服务平台。

品质和需求双重满足、价值观的全面契合，越来越多的用户愿意为捷途X70买单，预售火爆自然是情理之中。