踩着刹车就算高速过弯也很稳,这不是心理作用。而且能察觉到这个变化,说明你找到了一点儿赛车手过弯的感觉。
转弯时汽车前轮发生偏转,地面对前轮的侧向力促使轮胎沿着其指向的方向滚动,让车辆改变行驶轨迹,我们称其为转向力。但是车身在离心力作用下会有向外甩出去的趋势,离心力和转向力就会相互对抗,车速越高、弯道越急这种对抗越强烈。从而导致车轮在转向的同时会一点点向弯道外侧滑动。转向不足就是由此而来。
家用车的转向特性都是偏向转向不足的,只是平时转弯时我们没有把车开到极限状态,所以很难出现不可控的转向不足。但是在一定的车速下前轮的轻微侧滑是确实存在的,如果司机对车辆状态足够敏感的话就会察觉到这轻微的变化,从而感觉汽车有些不受控。
踩刹车增加了前轮抓地力,改善滑移
转弯时想要降低前轮侧滑程度就要降低车速,或者增加前轮的抓地力。而弯道中踩刹车可以同时达到这两个目的。踩刹车就不用说了,直接降低车速,车速越低过弯越稳。而增加前轮抓地力主要是由于刹车使车辆重心前移。
弯道中踩刹车时车辆重心会往车头移动,从而增加前轮对地面的压力。而车轮是弹性体,增加下压力后前轮与地面的摩擦力变得更大,抓地力也就越好,可以提高转向力,抑制前轮侧滑,从而让司机感觉车辆过弯更稳。
这个现象在赛车运动中称为“循迹刹车”,就是车手带着刹车入弯,可以提高入弯速度。比如弯道最急的地方车速低于80才能安全通过,如果入弯前就减速到80,那么头段转弯你就无法充分利用轮胎的抓地力从而导致过弯变慢。但是刹车太晚的话又会导致减速不够,发生转向不足。所以车手会踩着刹车入弯,这样赛车重心前移,前轮抓地力提升,入弯速度可以更快,等到了急弯处刚好减速到位,可以提高过弯时间。
日常驾驶不要刻意去体会
虽然弯道中带点刹车在某种程度上有增加前轮抓地力的作用,但这只是在某些情况下才成立,并不是说只要踩刹车了就一定有这种效果。当车速或者转向幅度达到一定程度后真发生严重转向不足了,这时候你再怎么踩刹车都无济于事,因为车轮的摩擦力是有极限的。
以上就是 转弯的时候踩刹车还需要减档吗? 的最佳答案了,如果 转弯的时候踩刹车还需要减档吗? 这篇文章对您有帮助的话,请转发给您的亲朋好友,想了解更多汽车相关知识,请持续关注换车网!
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