刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。刹车大力鼓的作用,简单理解就是:利用真空(负压)来增加驾驶员施加于踏板上的力。大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间,为便于安装,通常与主缸合成一个组件,主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。现在的汽车,绝大部分都是采用前碟刹加后碟刹的配置。以前的车型,很多都是采用前碟刹加后鼓刹的配置。前碟刹加后鼓刹的配置,弊端就是车辆一旦涉水,刹车片与刹车鼓之间就会留下一层水膜,这层水膜会使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小,影响制动效果。而且鼓内的水也不容易散出。前碟刹加后碟刹的配置,则不需要担心这个问题。因为碟盘外围全部暴露在外面,留不住水滴,加上车轮转动时离心力的作用,碟盘上的水滴会自动消失。
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