手动变速箱的工作原理,就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。由于齿轮的大小不同,通过大小齿轮组合在一起,齿轮在转动时,其中一个齿轮的转动比要比另一个齿轮的转动比高,所以拨动变速杆就会输出不同的速度,一般手动变速器都是由5个挡位组成的,手动变速箱主要由壳体、输入轴、输出轴、齿轮、同步器、换挡拉杆以及拨叉等组成。变速器主要有三个作用,第一个是改变传动比,第二个是能够实现汽车的倒退行驶,第三个是可以使用空档,使发动机能够启动或怠速。除了手动变速箱,按照变速箱的结构还可以分为手动变速箱和自动变速箱,自动变速箱又分为液力自主变速箱,又叫AT变速箱,机械无机变速箱,又叫CVT变速箱,双离合变速箱,又叫DSG变速箱,AT变速箱主要应用在美系车上,CVT变速箱主要应用在日系车上,DSG变速箱主要应用在德系车上。
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