全新别克英朗通病:
1、中网使用更大的别克logo标识,还加入了飞翼镀铬条,颠覆了对别克的认识;
2、底盘部分缺点明显:虽然使用的是多连杆独立悬架,但那3根连接杆是普通的钢管,它们特点就是重量非常轻,导致底盘略显单薄,并且还加入了工程塑料件,用塑料去连接轮毂羊角;
3、并且采用弹簧避震筒一体式避震器,最大缺点,缩短避震器震器行程偏短,过大颠簸容易拉不住弹簧,从而整车会出现比较大的弹跳,实际乘坐体验是;
4、细碎颠簸过滤比较任性,能明显感觉到弹簧能迅速拉住车身,但小坑洼弹簧不能快速支撑车身,可能使用的侧倾杆较细,侧倾也相对较大。
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