青山变速箱是一款国产变速箱,这家公司生产的变速箱大多数为手动变速箱,并且大多数装备在一些面包车上。耐用性还是不错的。变速箱属于汽车的传动系统,变速箱的作用非常重要,如果汽车没有变速箱会无法正常行驶和倒车。变速箱分为手动变速箱,at变速箱,cvt变速箱,amt变速箱,双离合变速箱。最早的自动变速箱是amt变速箱,这种变速箱结构与手动变速箱没有差别,只是在手动变速箱的基础上加了一套控制机构,这套控制机构可以执行换挡和控制离合器。早期的amt变速箱是非常难用的,并且还存在离合器片过度磨损的问题。现在几乎没有车在使用amt变速箱了,少部分很便宜的自动挡汽车还在使用amt变速箱。at变速箱是自动变速箱中技术最成熟的一个,同时研发成本也是最高的。at变速箱采用液力变矩器与发动机连接,所以at变速箱换挡更加平顺,并且at变速箱比较耐用故障率低。at变速箱内部有行星齿轮,这种变速箱通过行星齿轮来实现变速。at变速箱的缺点是重量大,体积大,成本高。cvt变速箱也叫无级变速箱,这种变速箱的结构不同于一般的变速箱。cvt变速箱是通过两个锥轮和钢片链条配合实现变速的。cvt变速箱体积小重量轻,并且可以让发动机始终保持在一个比较合理的转速区间,而且换挡毫无顿挫。但是cvt变速箱不能用在马力比较大的车上,如果发动机马力过大cvt变速箱的钢片链条可能会出现打滑现象。双离合变速箱是时下比较流行的变速箱,双离合变速箱结构与手动变速箱差不多,只不过拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,并且体积小重量也比较轻。双离合变速箱是目前车企最爱使用的变速箱之一。
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