CVT变速器设计寿命是30万,但是实际驾驶寿命可以达到40万,这就是现实,这也是车主实际跑出的结果,如果不相信,可以咨询一下周边的日产轩逸、奇骏等车主,估计有很多车主已经提前完成了这个目标,尤其是跑滴滴、搞工程的车主。
很多车主肯定会有所疑问,CVT变速器的设计寿命是30万,但为何可以跑40万?设计寿命只是相对的,变速器在设计寿命范围内不能出现任何损伤,这是最基本的要求,但是在实际驾驶过程中,由于车主用车条件良好,剧烈驾驶工况较少,加上车主经常对自己的爱车进行及时的保养,这样的车辆,使用寿命也都会偏长,一些使用条件较好的车辆,变速器实际驾驶里程突破40万,也是人之常情的事情。
至于题主所说的15年,对此,我并不能给予肯定的答复,毕竟第一批使用CVT变速器的车主,直到现在都没有坚持使用15年,在中国,决定汽车寿命的不是质量,而是法规。现在中国已经制定了日益严格的法规,从2000年的国1排放标准,到现在的国6排放标准,随着标准的升级,很多车辆都已经提前报废,虽然这些车还能开,没有什么毛病,但是不满足排放法规要求,所以要强制性报废。
针对于CVT变速器,很多车主都担心,CVT变速器承载扭矩较小,长期使用很容易发生打滑现象。有这样的疑问,我很赞同,毕竟CVT变速器刚推出之时,就存在这样的毛病,那时候使用的还是皮带,并不是钢带,在动力传送过程中,皮带很容易断裂,皮带与主/从动锥轮之间,也很容易发生打滑现象,长此以往,CVT便会损坏。但是,现在的CVT已经进行了全新的升级,皮带升级为钢带,通过油压将钢带压紧至主/从动锥轮中,承载扭矩显著提升,现在日产的CVT变速器,可以匹配2.5T发动机扭矩,最高扭矩达到了400Nm以上。
为了防止CVT变速器发生打滑现象,CVT变速器在控制逻辑中,增加了数百个变速器保护逻辑,比如当变速器遇到减速带时,车辆振动,CVT油压便会增加,车辆在凹凸不平的路面行驶时,变速器也会进入保护模式,CVT油压很高,这样可以限制CVT变速器出现打滑现象;除此之外,CVT变速器还有低温冷启动保护模式,过热保护模式等等。
综合来看,CVT变速器没有我们想象的那么不堪,在各大车企的不断努力下,CVT变速器承载扭矩低,容易发生打滑的故障已经得到妥善解决,虽然CVT变速器没有AT变速器稳定,但是CVT变速器的耐久性还是值得肯定的,满足于正常家用行驶是足够的。
以上就是 cvt变速箱寿命多长?能跑30万公里或15年吗? 的最佳答案了,如果 cvt变速箱寿命多长?能跑30万公里或15年吗? 这篇文章对您有帮助的话,请转发给您的亲朋好友,想了解更多汽车相关知识,请持续关注换车网!
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