第六代宝马3系是没有双门版车型的,第六代宝马3系有四门标准轴距版车型,也有四门长轴距版车型。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车,第六代3系被国产了,国产版车型有标准轴距版也有长轴距版,进口版车型只有标准轴距版车型。
第六代车型的标准轴距版底盘代号为f30,长轴距版车型底盘代号为f35。
第六代车型使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压三缸发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压三缸发动机代号为b38,2.0升涡轮增压发动机代号为b48。
代号为b开头的发动机都是宝马旗下的模块化发动机,这种发动机的成本更低,零部件通用性更好。
第六代宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性,并且可以提高汽车的转向精准性。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。
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