如果节温器损坏了,那发动机中的冷却液是无法切换大小循环的,这样会导致发动机过热。如果水泵损坏了,那冷却液是直接无法循环的,这样也会导致发动机过热。需要注意,如果节温器损坏了,冷却液是可以循环的,如果水泵损坏了,冷却液是直接无法循环的。这就是两者的区别。
大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的。
冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是小循环,另一条是大循环。
在发动机启动时,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后,冷却液是进行大循环的,此时冷却液是需要经过散热水箱散热的,这样可以将发动机的温度维持在正常范围内。
如果节温器损坏了,冷却液就无法切换大小循环的路径了。
如果冷却液一直处于小循环状态,那就会导致发动机温度过高。
如果发动机出现了温度过高的情况,应该停车,然后将发动机盖打开给发动机散热。
如果温度过高了还继续行驶,很容易导致发动机拉缸。
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