在使用4LLc档位时,低速四驱并打开后桥差速锁功能时,帕杰罗将进入最强悍的模式。
首先将车辆变速箱推到N档,将超选四驱档位切换至4LLc档,然后按下后桥差速锁按键,待所有指示灯亮起时,发动汽车。
但是在此档位时,提醒驾驶员注意安全,一般应用在交叉轴、单侧车轮打滑、三车轮打滑等极端情况。
当我们碾压过第一个斜坡时,前面的两个车轮是悬空的,车内的四个车轮指示灯开始闪烁,哪边的车轮没有附着力,哪边的车轮就会闪烁。
在此时,汽车的电子限滑模式也会积极的工作,然后继续给油,车身的摆动不会太大,交叉轴路况很容易就能通过。
帕杰罗作为一款硬派越野车,帕杰罗上面搭载的超选四驱其实就是常见的分时四驱,分为2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位。
在4HLC、4LLC档位下,如果中央限滑差速器LSD被锁定,四个轮子将会有一样的驱动力。
4H模式下,正常情况下仍是后轮提供输出动力,但是根据四驱系统收集的行车信息,前后轮的扭矩可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节,和很多电子辅助的全时四驱又有一些像。
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