定位为紧凑型家轿的秦PLUS DM-i已于3月8日上市，其搭载的比亚迪“超级混动”系统，凭借出色的燃油经济性给消费者留下了深刻影响。而作为该系统的另一款代表作，全新宋PLUS DM-i也将在今年3月25日正式上市，此前官方给出的预售价区间为15.38-17.58万元。

　　比亚迪宋PLUS已经有燃油版可选，其搭载的是骁云1.5T直喷发动机，并配最新7速湿式双离合变速器，指导价为11.58-14.38万。而作为衍生车款，这台宋PLUS DM-i将换装由1.5L发动机、EHS机电耦合机构、刀片电池组成的插电式混动系统，全系有51km、110km两种纯电续航版本共四款车型可选。

　　跟之前的秦PLUS DM-i一样，新车也配备了混动车专用的1.5L自吸发动机，其采用的是阿特金森循环，经过电气化改造后其热效率达到了43%+。并且，因为有高效电机作为辅助动力，该发动机相比纯燃油车的发动机能够更好稳定在最省油的运行工况。

　　具体来看，主打性价比的51km纯电续航版本使用的EHS132机电耦合机构，亏电状态下的百公里油耗4.4L/100km，0-100km/h加速时间为8.5s；而110km版车型搭载EHS145电混系统（相比EH132版本电机功率更大，电池容量更大），它在亏电状态下的百公里油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s。

　　从外观来看，这台宋PLUS的插混版在细节上也有所调整，六边形前格栅被进一步拉伸，并与下包围融合，整个前脸看起来更有视觉冲击力。此外，新车还换装了全新设计的五辐式轮毂，样式很非常时尚大气。

　　新车内饰基本与燃油版一致，不过其UI设计会有进一步调整，例如加入显示电池电量、工作模式以及续航信息等等，配合全新的日蚀蓝+苍穹灰配色和炫酷的氛围等，整个内饰看起来依旧很有豪车气场。

　　配置方面，包括12.8英寸可旋转中控屏、全液晶仪表盘、DiLink3.0系统、全景影像等高端装备也均有体现。