近日，我们从相关渠道获悉，广汽丰田C-HR双擎将在今年5月底正式上市，跟凯美瑞双擎一样，新车将搭载丰田第四代THS混动系统，不同的是，其使用的是2.0L发动机，而不是2.5L发动机。

　　丰田C-HR双擎已经在日本本土和北美市场服役多年，而在国内出现却是首次，也是丰田首次在国产车上使用这套2.0L油电混动系统，但我们在之前的雷克萨斯UX（进口）也见到过这套动力总成。

　　在技术架构和设计思路上，2.0L混动系统和2.5L混动并没有本质差异，阿特金森循环的直列四缸引擎、电驱的油泵水泵以及压缩机、异轴双电机布局的e-CVT外加行星齿轮结构的机电耦合机构，组成了这套业内标杆水准的油电混动系统。

　　按照官方给出的信息，这套混动系统的综合最大功率135kW，而整车综合工况油耗仅4.5L/100km。值得一提的是，C-HR如今也有配大容量电池的插混版，未来同样有望引入中国市场。

　　至于内外设计，双擎版跟之前的燃油版并没有本质差异，经典的轿跑风格车身看起来依旧时尚、个性，带蓝色光晕的“牛头标”也很有辨识度。至于价格，该车必然会比卡罗拉双擎略贵一些，其主销车型价格预计在18万左右。